Ամրակման սարքերի վերաբերյալ ավանդական գիտելիքների ամփոփում

1. Նյութ՝ Սովորական ածխածնային կառուցվածքային պողպատ (Q հոսունության սահման), բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատ (միջին ածխածնի զանգվածային մասնաբաժնով՝ 20/10000), համաձուլված կառուցվածքային պողպատ (20Mn2-ում մոտ 2% միջին մանգանի զանգվածային մասնաբաժնով), ձուլածո պողպատ (ZG230-450 հոսունության սահման՝ ոչ պակաս, քան 230, ձգման ամրություն՝ ոչ պակաս, քան 450), ձուլածո երկաթ (HT200 մոխրագույն ձուլածո երկաթի ձգման ամրություն):

2. Ջերմային մշակման տարածված մեթոդներ՝ թրծում (վառարանում դանդաղ սառեցում), նորմալացում (օդում սառեցում), մարում (ջրում կամ յուղում արագ սառեցում), կոփում (մարված մասի վերատաքացում մինչև կրիտիկական ջերմաստիճանից ցածր որոշակի ջերմաստիճան, որոշ ժամանակ պահելը և այնուհետև օդում սառեցումը), կոփում և կոփում (մարման + բարձր ջերմաստիճանում կոփման գործընթաց), քիմիական ջերմային մշակում (կարբուրացում, նիտրացում, կարբոնիտրացում):

3. Ամրակման մեխանիզմների խափանման դրսևորում՝ կոտրվածք՝ անբավարար ամրության պատճառով, չափազանց առաձգական կամ պլաստիկ դեֆորմացիա, շփման մակերեսի չափազանց մաշվածություն, սահում կամ գերտաքացում, թույլ միացում։

4. Հոգնածության հետևանքով առաջացած ձախողման դրսևորում. Փոփոխական լարման ազդեցության տակ առաջացած ձախողումը կոչվում է հոգնածության հետևանքով ձախողում: Բնութագրերը՝ հանկարծակի կոտրվածք որոշակի տեսակի լարման բազմակի կիրառումից հետո։ Կոտրվածքի ժամանակ լարման ազդեցության տակ առավելագույն լարումը շատ ավելի ցածր է, քան նյութի հոսունության սահմանը։ Նույնիսկ պլաստիկ նյութերի դեպքում կոտրվելիս էական պլաստիկ դեֆորմացիա չկա։ Հոգնածության սահմանը որոշելիս պետք է հաշվի առնել լարման մեծությունը, ցիկլերի քանակը և ցիկլի բնութագրերը:

5. Թելերի տեսակները՝ սովորական թելեր, խողովակային թելեր, ուղղանկյուն թելեր, սեղանաձև թելեր, ատամնավոր թելեր:

6. Թելային միացումների հիմնական տեսակները՝ պտուտակային միացումներ (սովորական պտուտակային միացումներ, պտուտակային միացումներ ծխնիային անցքերով), կրկնակի գլխիկով պտուտակային միացումներ, պտուտակային միացումներ և ամուր պտուտակային միացումներ:

7. Պտուտակային միացումների թուլացման դեմ. շփման դեմ թուլացում (զսպանակավոր ամրակ, կրկնակի гайка, էլիպսաձև ինքնակողպվող гайка, լայնակի կտրվածքով гайка), մեխանիկական դեմ թուլացում (բաց ակոսավոր гайка, կանգառային гайка, կլոր гайка կանգառային гайка, սերիական պողպատե մետաղալար), մշտական ​​դեմ թուլացում (ծակման մեթոդ, ծայրային եռակցման մեթոդ, միացման մեթոդ):

8. Բոլտային միացումների ամրությունը բարելավելու մեթոդներ. խուսափել լրացուցիչ ծռման լարման առաջացումից. նվազեցնել լարման կոնցենտրացիան։

9. Ջերմային մշակումից հետո մշակման վերաբերյալ գիտելիքներ. Հալեցումից հետո ճշգրիտ անցքերը (անցնող անցքերը) պահանջում են մետաղալարով կտրման մշակում։ Կույր անցքերը պահանջում են կոպիտ մշակում հալեցումից առաջ և ճշգրիտ մշակում հալեցումից հետո։ Հալեցումից առաջ կարելի է պատրաստել ոչ ճշգրիտ անցքեր (մի կողմում թողնելով 0.2 մմ հալեցման թույլտվություն)։ Հալեցված մասերի կոպիտ մշակման նվազագույն թույլտվությունը 0.4 մմ է, իսկ չհալեցված մասերի կոպիտ մշակման թույլտվությունը՝ 0.2 մմ։ Ծածկույթի հաստությունը սովորաբար 0.005-0.008 մմ է, և այն պետք է մշակվի նախնական ծածկույթի չափսերին համապատասխան։

10. Նույն տեսակի սովորական պտուտակների մեխանիկական կատարողականության պահանջները մի փոքր ավելի բարձր են, քան բարձր ամրության պտուտակներինը, սակայն բարձր ամրության պտուտակները ունեն լրացուցիչ ընդունման պահանջ հարվածային էներգիայի համար՝ համեմատած սովորական պտուտակների հետ։ Բարձր ամրության պտուտակների ամրությունը չի կայանում նրանց նախագծված բեռնատարողության կրողունակության մեջ, այլ իրենց նախագծված հանգույցների բարձր կոշտության, բարձր անվտանգության կատարողականության և վնասման նկատմամբ ուժեղ դիմադրության մեջ։ Դրա բարձր ամրության էությունն այն է, որ նորմալ շահագործման ընթացքում հանգույցը չի ենթարկվում որևէ հարաբերական սահքի, այսինքն՝ առաձգական-պլաստիկ դեֆորմացիան փոքր է, իսկ հանգույցի կոշտությունը՝ բարձր։ Բարձր ամրության պտուտակների և սովորական պտուտակների միջև հիմնական տարբերությունը ոչ թե օգտագործվող նյութի ամրությունն է, այլ կիրառվող ուժի ձևը։ Էությունը կայանում է նրանում, թե արդյոք կիրառել նախնական ձգման ուժ և օգտագործել ստատիկ շփման ուժ՝ կտրմանը դիմակայելու համար։